来源：数据宝
未来随着整体市场结构的逐步改善，推动县乡市场实现新能源汽车普及是重大的市场机会。
(资料图)
新一轮新能源汽车下乡启动
6月15日，工信部、国家发改委等五部门印发《关于开展2023年新能源汽车下乡活动的通知》（下文简称《通知》）。《通知》指出，2023年6月至12月，采取“线下+云上”相结合的形式，促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民绿色出行。
《通知》要求，各地工业和信息化、发展改革、农业农村、商务、能源主管部门做好协同支持；各新能源汽车生产企业、销售企业积极参与，推荐适宜农村市场的先进车型，制定促销政策，建立完善售后服务体系。
据工信部网站披露，此次参与新能源汽车下乡活动的车型共有69款。一汽、上汽、北汽、广汽、比亚迪、长安汽车、奇瑞等车企的多款热门新能源车型位列其中。包括比亚迪唐DM-i、宋PLUS、海豹冠军款、五菱宏光MINIEV等车型榜上有名。
农村地区汽车消费潜力巨大
按照市场规律来看，每年6月新能源汽车下乡政策往往会正式发布。但今年的汽车消费政策不再局限于“新能源汽车下乡”，而是称为“汽车促消费活动”。
乘联会秘书长崔东树表示，新能源汽车市场与传统燃油车市场的重大差别在于纯电动车目前在小城市、县乡市场的普及度仍然较低。未来随着整体市场结构的逐步改善，推动县乡市场实现新能源汽车普及是重大的市场机会，也是巨大的蓝海。
中国电动汽车百人会发布的《中国农村地区电动汽车出行研究》预计，到2030年，中国农村地区汽车千人保有量将近160辆，总保有量超7000万辆。未来如果能满足农村居民的机动化出行需求，将会撬动一个5000亿元规模的汽车市场。
从公开数据来看，今年新能源汽车产销数据可观。中国汽车工业协会发布的数据显示，5月份我国新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，同比分别增长53%和60.2%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的30.1%。此外，5月份我国汽车整车出口38.9万辆，同比增长58.7%；新能源汽车出口10.8万辆，同比增长1.5倍。
EVTank预计，全球新能源汽车的销量在2025年和2030年将分别达到2542万辆和5212万辆，新能源汽车的渗透率持续提升并在2030年超过50%。
从二级市场表现来看，今年前几个月，新能源汽车板块遇冷，不少行业龙头公司出现大幅回撤。最新收盘价与年内高点相比，恩捷股份、亿纬锂能、先导智能、长城汽车、赛力斯等回撤幅度超20%。
对新能源汽车产业未来前景，不少机构依然持乐观预期。中银证券发布新能源汽车行业2023年中期投资策略研报称，2023年全球新能源汽车持续高景气发展，销量有望创新高，带动产业链需求高增长。预计2023年中国、海外新能源汽车销量分别约900万辆、450万辆，同比增速分别为32.5%、25%。
东方证券研报表示，国内电动车市场日臻成熟，进入由产品内在竞争力驱动的发展新阶段，截至2023年4月电动车渗透率已超30%。2022年欧洲、美国市场渗透率仅23%、6.5%，相较于国内市场海外渗透率仍有极大提升空间，正处于政策推动与快速追赶过程中。全球视角来看，电动化进程正处于全面加速的阶段，据测算2030年全球电动化率将逾50%。
证券时报·数据宝统计，根据5家以上机构一致预测，新能源汽车概念股中，机构预测今、明两年净利润增速均超30%的有18股。A股市值超千亿的3只龙头股入围，分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能。
净利润预测增速均值最高的是国轩高科，达到194.42%。东兴证券研报认为，国轩高科成为大众首个标准电芯定点供应商，一期20GWh标准电芯产能预计2023年第三季度投产，大众电动车加速放量有望催化开启公司新的增长曲线。
上述18只高增长潜力股中，按照区间成交均价计算，北上资金6月以来增持超亿元的有6股，分别是宁德时代、比亚迪、宇通客车、江淮汽车、璞泰来、恩捷股份。在此期间，融资净买入超亿元的仅双环传动、拓普集团、先导智能。
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责编：叶舒筠
校对：姚远
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